El Crimen Sin Resolver que Desafió al FBI
Era el 24 de noviembre de 1971, víspera del Día de Acción de Gracias en Estados Unidos. Aquel día, los aeropuertos estaban llenos de viajeros ansiosos por reunirse con sus familias. Entre ellos, un hombre de aproximadamente 45 años, de porte elegante, vestido con un traje negro, corbata y gafas oscuras, ingresó al Aeropuerto Internacional de Portland. Parecía un pasajero común, sin ninguna prisa, sin levantar sospechas… sin saber que esa tarde daría comienzo uno de los crímenes más misteriosos y desafiantes de la historia moderna: el secuestro de D.B. Cooper.
Este enigma no solo dejó un rastro de preguntas sin respuestas, sino que también desató una de las investigaciones más largas, costosas y fascinantes en la historia del FBI.
El Comienzo del Secuestro
Cooper compró un boleto de ida en el mostrador de Northwest Orient Airlines, sin hacer nada que pudiera levantar sospechas. Pagó los $20 dólares en efectivo, una cantidad que al principio parecía completamente normal, pero con el tiempo se convertiría en una pieza clave del rompecabezas. En la lista de pasajeros, su nombre aparecía como Dan Cooper, una identidad que más tarde sería parte del misterio, ya que el nombre D.B. Cooper era un error cometido por los medios de comunicación, que transformaron la verdadera identidad en una leyenda.
A las 14:50 horas, abordó el Vuelo 305, un Boeing 727 con 37 pasajeros y 6 tripulantes. Tomó asiento en el 18C, cerca de la parte trasera del avión, una ubicación que le ofrecía acceso directo a la compuerta trasera del avión, lo que más tarde resultaría ser crucial para su escape.
Pronto, se acercó a una de las azafatas, Florence Schaffner, y le entregó un pequeño papel doblado. Al principio, Florence pensó que era solo una nota de algún pasajero que intentaba flirtear, pero cuando Cooper le susurró, “Señorita, mejor léala. Tengo una bomba”, comprendió que estaba a punto de vivir una experiencia de vida o muerte.
Un Juego Mortal de Negociación
La nota que Cooper entregó estaba escrita con tinta negra y contenía sus exigencias:
- $200,000 dólares en billetes no marcados.
- Cuatro paracaídas (dos principales y dos de reserva).
- Un camión de combustible listo en Seattle para reabastecer el avión.
Si no cumplían con sus demandas, no dudaba en hacer estallar el avión en pleno vuelo. A medida que la situación avanzaba, la tripulación y las autoridades se dieron cuenta de que estaban ante una persona extremadamente calculadora y preparada, que parecía tener una planificación meticulosa para llevar a cabo su audaz escape.
A lo largo de la tarde, el capitán William Scott y su tripulación se comunicaron discretamente con la torre de control, y pronto, el FBI y la aerolínea comenzaron a cumplir con las demandas de Cooper. Sin embargo, nada en la situación indicaba que las autoridades estuvieran cerca de resolver el caso. De hecho, se adentraban en un juego de alto riesgo en el que cualquier paso en falso podría tener consecuencias fatales.
La Gran Evasión
El Vuelo 305 aterrizó finalmente en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma a las 17:39 horas, y afuera, el FBI estaba listo con el dinero y los paracaídas. Cooper permitió que los pasajeros y dos de las azafatas bajaran del avión, quedando solo con el piloto, copiloto, ingeniero de vuelo y una azafata. La tensión era palpable. Los agentes del FBI entregaron el dinero y los paracaídas sin ningún intento de rastreo, tal como Cooper había exigido.
El avión despegó nuevamente, con un nuevo rumbo: Ciudad de México, y el secuestrador ordenó condiciones muy específicas para el vuelo:
- Mantener el avión a 3,000 metros de altitud, mucho más bajo de lo habitual.
- Volar a 160 nudos, la velocidad mínima para evitar una pérdida de sustentación.
- Mantener el tren de aterrizaje abajo y las luces de la cabina apagadas.
- Dejar la compuerta trasera desbloqueada.
En la hora de 19:40 horas, el avión despegó de Seattle, con Cooper a bordo, tranquilo y seguro de sí mismo, mientras bebía whisky y fumaba cigarrillos Raleigh. A las 20:00 horas, le pidió a la azafata Tina Mucklow que se encerrara en la cabina con el resto de la tripulación, y fue la última persona que lo vio con vida.
A las 20:13 horas, mientras el avión sobrevolaba el estado de Washington, los pilotos notaron un cambio en la presión del aire: la compuerta trasera se había abierto. Cooper había saltado del avión en medio de una tormenta, con el dinero y el paracaídas, desapareciendo en la oscuridad de la noche.
La Investigación del FBI
El avión aterrizó en Reno, Nevada, a las 22:15 horas, y cuando los agentes del FBI entraron, encontraron la cabina vacía. No había rastro de Cooper, ni del dinero, ni del paracaídas. Había logrado escapar de una forma que dejó atónitos a los investigadores y, por supuesto, desató una de las búsquedas más grandes en la historia de Estados Unidos.
¿Sobrevivió D.B. Cooper al salto? ¿O fue el frío extremo, la tormenta y la dificultad del salto lo que lo condenó a una muerte casi segura? El FBI pasó años buscando respuestas, pero las pistas nunca fueron suficientes para resolver el misterio.Un vistazo a los documentales más importantes sobre el misterio de D.B. Cooper.Documentales sobre D.B. Cooper
Teorías y Especulaciones
A pesar de los esfuerzos de la agencia federal, la identidad de D.B. Cooper sigue siendo un misterio. Durante años, han circulado teorías y especulaciones sobre quién podría haber sido:
- Un exmilitar con experiencia en paracaidismo. Algunos expertos sostienen que Cooper probablemente había servido en las fuerzas armadas y que su salto de paracaídas fue parte de un plan perfectamente ejecutado.
- Un criminal profesional, alguien que conocía bien las técnicas de secuestro y fuga, y que probablemente no habría dejado ninguna pista.
- La teoría de la muerte de Cooper. Algunos creen que el salto fue fatal, ya que el clima y el terreno en la zona por donde saltó no favorecían la supervivencia.
En 1980, un niño encontró una parte del dinero de Cooper en las orillas del río Columbia, lo que avivó aún más las teorías sobre su escape exitoso, pero nunca se encontraron más pruebas que confirmaran esta hipótesis.
La Mente Maestra detrás del Secuestro
El secuestro de D.B. Cooper no fue simplemente un acto de delincuencia común; fue una operación meticulosamente planeada. Aunque el hombre se presentó como un pasajero común y corriente en un vuelo comercial, sus acciones demostraron una astucia que desconcertó a los investigadores durante años. Al parecer, Cooper tenía un conocimiento avanzado sobre aviación y paracaidismo, lo que hizo que el FBI se incluyera en el grupo de sospechosos potenciales a aquellos con un trasfondo militar o en el mundo de la aviación.
Su elección del Boeing 727 fue particularmente astuta, ya que este modelo de avión tiene una compuerta trasera que podía ser abierta desde dentro mientras el avión estaba en vuelo. Esto fue fundamental para el éxito de su fuga. Además, la habilidad para saltar desde el avión en un clima severo y en plena tormenta sugiere que Cooper probablemente tenía experiencia en paracaidismo.
El hecho de que Cooper haya realizado un salto en la oscuridad y con temperaturas extremadamente frías, por encima de los 3,000 metros de altitud, generó la especulación de que tenía una gran experiencia en situaciones de alto riesgo. Se creía que solo alguien con un entrenamiento militar o de paracaidismo profesional podría haber realizado el salto con éxito y sobrevivido a las duras condiciones.
El Caso Cerrado
Aunque el FBI cerró oficialmente el caso en 2016, el misterio de D.B. Cooper sigue vivo en la cultura popular. Películas, libros y documentales continúan explorando las posibles identidades de este audaz criminal, mientras que teorías sobre su escape o muerte persisten. ¿Sobrevivió a su salto? ¿Escapó con el dinero, o su aventura terminó en una tragedia en el suelo?
El caso de D.B. Cooper se ha convertido en una de las leyendas criminales más grandes de todos los tiempos, un enigma que aún desafía la lógica y la ciencia, y que continuará siendo objeto de debate y especulación durante años.
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